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日本東北信越自由旅行(2015升級第3版)人氣單品

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內容簡介: 本書旅行描記範圍包括日本東北、與信越兩州（武田信玄+上杉謙信呂領域）的廣大地方；這裡是紅葉故鄉（秋季紅葉旅遊最瑰美）、冰雪國度（冬季賞冰滑雪第一熱區）、英雄舞台（藤原清衡、上杉謙信、武田信玄、伊達政宗的發跡之地）；更是笆蕉（撰寫『奧之細道』的日本詩聖）和川端康成兩大文豪的創作源頭；在日本旅行領域是非常有特色、超好玩，且在文化意象上象徵『日本人心目中理想家園』的地方。

博客來書店本書內容與資訊排序邏輯

本書208頁，文字10.5萬；資訊內容與排序邏輯如下：

卷頭特輯 兩篇特別報導…一篇說明東北.信越旅行特質；一篇說明東北.信越自由行安排的技術要領。

亮麗主題 分：直江兼續史跡、芭蕉奧の細道、川端冰雪之國、歷史文化名城、4月晚櫻絕景、山水避暑清境、紅葉溫泉勝域7個主題，完整交待『東北.信越有什麼好玩？』

焦點訊息 分：行前準備/生活樞紐城與遊程規劃/鐵道Pass/解決住宿/消費預估與省錢策略等專節；綜合報導【解決自由行疑難問題的技術與建議】，剖析東北.信越要怎麼輕鬆便宜自己玩？

信越地方章-上越.長野.中央線 描記草津、越後湯澤、新潟、輕井澤、長野（附記北陸新幹線）、妙高、直江津、富士山、甲府9大旅遊城或景區。
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南東北章-日光.磐越線 描記日光、中禪寺湖、鬼怒川、磐梯五色沼、會津若松5大旅遊城或景區。
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中東北章-山形.奧之細道線 描記仙台、秋保、松島、白石藏王、米澤、上之山、山形、藏王、山寺、天童與銀山、最上川、鳴子峽、巖美溪、猊鼻溪、平泉共16大旅遊城或景區。
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北東北章-秋田.五能線 描記盛岡、北上、八幡平、田澤湖、乳頭、抱返溪、角館、秋田、白神、弘前、青森與淺蟲溫泉、十和田奧入瀨共13大旅遊城或景區。

本書在技術面設定1-以東京為遊程起點,2-用東京.仙台雙軸心城，3-持JR Pass坐JR東日本列車，透過對前記43處名城景區，依『由近而遠，由簡而難』排序。以嚴謹體例展現東北信越旅行與景區全貌、討論最精準簡易的背包旅行方式。

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  作者： 楊春龍    新功能介紹
• 出版社：采葒出版社    新功能介紹
• 出版日期：2015/06/17
• 語言：繁體中文

日本東北信越自由旅行(2015升級第3版)人氣單品

內容來自YAHOO新聞

天鯨造島 陸挖泥船隊傲視全球

旺報【記者吳冠瑾╱綜合報導】

中國大陸在南海造島，島土面積快速擴增，僅僅只花18個月，就修築了近3000英畝（約合12.14平方公里）陸地，越南要用5年時間、馬來西亞要花30年時間修築一塊60英畝的陸地，中國填海造陸能力堪稱世界第一，解放軍海軍的挖泥船數量更是多且體積龐大。

美國《國家利益》雙月刊網站12日刊登《為什麼中國龐大的挖泥船隊意義重大》一文，文中指出，中國在南海造島引起周遭鄰國緊張，雖然中國表明自己並非唯一在南沙群島修築新陸地的國家，但其擴張島土面積的速度令人咋舌，是鄰國的好幾倍。

這些新增的島土面積有賴一支龐大的中國「挖泥船隊」。有趣的是，這些船隻15年前並不存在，從2001年開始，中國有意擴大並改良了當時質量低劣的挖泥船隊，以便滿足國內對更深的水道和港口的日益增長需求。這一項投資是成功的，中國的挖泥能力從2001年的3億立方公尺增長至2009年的超過10億立方公尺，成為世界「年挖泥能力」第一。

挖泥船 數量全球最多

中國的挖泥船數量是全球最多，加上中國挖泥船的體量大、先進，種種優勢讓中國挖泥船隊登上冠軍寶座。在2005年至2012年間，中國建造了20艘艙容在9000立方公尺或以上的耙吸挖泥船；2004年到2011年，中國修建了至少44艘絞吸挖泥船，包括建於2010年的世界第三大自航絞吸式挖泥船「天鯨號」。

美媒認為「中國在東協外長會上宣布在南海的填海造陸活動已停止，並不讓人感到意外。」早在今年6月，中國政府就宣布將結束填海造陸工作，進行下一階段建設。外界預測，下一個新階段即是開通「海上絲綢之路」。

中國近來對東南亞和南亞的港口擴建及開發工程投入巨大資金和協助。包括：在馬來西亞的關丹投入超過10億美元，以擴建港口；2013年在斯里蘭卡首都可倫坡，開設一個可以年吞吐240萬個貨櫃的中轉站，去年就有媒體捕捉到一艘中國潛艇停泊在可倫坡。

幫助解放軍 縱橫四海

一系列港口建設讓中國的挖泥船隊「忙碌不已」，同時也為中國國企帶來許多港口營運合同，包括一項為期35年的斯里蘭卡漢班托塔港營業性租賃合同，以及與巴基斯坦瓜達爾港簽訂了一項為期40年的協議。

中國只花短短10年就打造並部署一支挖泥船隊，並改變著地球的地理面貌，挖泥船隊的優勢讓中國很容易就能建造出一個海外或海軍基地，或將現有的商業港口擴建，甚至大到能為一支人民解放軍海軍艦艇提供補給。中國挖泥船隊對世界的影響力不只是填海造陸而已。

小 靈 通

天鯨號

中國造的天鯨號屬自航絞吸式挖泥船，是亞洲第一、世界排名第三的自航絞吸式挖泥船，總長127.5公尺，寬22公尺，吃水6公尺，總噸數為6369噸，最大挖深－30公尺，最大排泥距離6000公尺，挖掘效率為一小時4500立方公尺。其技術性能指標及鉸刀挖泥能力是亞洲第一，也是目前世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一。（吳冠瑾）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/天鯨造島-陸挖泥船隊傲視全球-215005449--finance.html

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